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誰最落寞?超10家車企將缺席廣州車展

 
 
 
發布日期:2019-11-23    來源:時代財經    作者:綜合報道    掃描到手機

一年一度的廣州國際汽車展覽會(以下簡稱“廣州汽車展”)將于11月22日(媒體日)如期開幕。盡管今年車市行情并不理想,但主辦方表示,與往年的相比,本屆車展繼續吸引到海內外主流汽車品牌以高規格參展。

正當各大車企磨拳擦掌準備參展的時候,時代財經統計發現,包括東風雷諾、雪鐵龍、DS、眾泰、力帆、華泰等超10家車展“常客”,都將缺席本屆車展。在車展上,車企就是當之無愧的主角。為何不參加?這些車企的說法不一,但他們的情況都有些共性——銷量不佳。

“被破產”4車企都不參加

2019年可以說是中國車市中特殊的一年,延續了去年銷量下滑的趨勢。廣州車展作為本年度最后一個大型國際車展,各大車企在這個舞臺上有何最新動向?將吸引無數人們的目光。不過時代財經在統計車企出席情況時卻發現,包括東風雷諾、雪鐵龍、DS、眾泰、力帆、納智捷、漢騰、華晨中華、斯威、眾泰、長安鈴木等超10家車展“常客”都不在出席名單之列。

值得一提的是,今年曾一度被傳聞“破產”的獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車這4家車企,都將缺席本屆廣州車展。

盡管被傳聞事后這4家車企都迅速出面辟謠,但他們背后的慘淡經營不可忽視。如曾經一度輝煌的眾泰今年遇到滑鐵盧,今年上半年銷量為6.49萬輛,同比大降55.3%。還有作為一家擁有70年歷史的獵豹汽車,去年銷量就已經銷量大幅下滑,全年銷量僅為7.76萬輛;今年上半年累計銷量也僅有2.83萬輛。另據力帆發布的10月份產銷快報顯示,今年1-10月份,力帆乘用車銷量為24519輛,其中乘用車銷量為22061輛,同比下滑73.5%;新能源汽車銷量為2458輛,同比下滑65.42%。可以說,這四家車企無一例外都受到車市下行的猛烈沖擊,從銷量上看已到市場邊緣。

至于緣何缺席車企,這些車企各有說法。眾泰汽車公關部人士向時代財經表示,眾泰很少參展廣州車展。力帆汽車方面則沒有介紹具體原因,只回應“我們不參加”。

除了“被破產”的4車企缺席,還有包括華晨中華、斯威、納智捷等車企也都缺席廣州車展。這些車企今年表現同樣不佳,有的車企甚至有點極端。最典型的莫過于納智捷,今年9月銷量總共只有42輛,一度被猜測會否退出中國市場。

不想賠本賺吆喝?

除上述一眾自主品牌,時代財經發現缺席本屆廣州車展的合資品牌幾乎都是法系品牌。除目前由長安汽車100%持股的長安鈴木外,缺席廣州車展的合資車企分別是東風雷諾、東風雪鐵龍以及DS。

對于缺席本屆廣州車展,東風雷諾公關科人士向時代財經表示,缺席是因為與新車發布的節奏不符。“考慮到我們9月、10月連續上了兩款新車,今年沒有新品在廣州車展上市或亮相,所以我們選擇不參展。”

東風雪鐵龍與DS也分別向時代財經回應稱不參加本屆廣州車展,但沒有說明具體原因。時代財經了解到,今年初DS曾規劃在本屆廣州車展發布旗艦轎車DS9,但從此次其缺席的情況看,DS9這款新車也將無緣在廣州車展上亮相。

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圖片

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