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可能是全網最詳細的特斯拉FSD芯片解析:是猛獸還是小貓? 【圖】

 
 
 
發布日期:2019-06-18    來源:車云網    作者:綜合報道    掃描到手機

距離馬斯克發布「毀天滅地」的Autopilot硬件3.0已經過去兩個多月了——但有一個問題:這塊以「全自動駕駛(FSD)」命名的電路板,真的價值56000元嗎?或者說的更嚴重點,它真的代表著人類出行的未來嗎?

我們曾經對那場發布會進行過解析,感興趣的朋友可以在公眾號后臺回復「FSD」查看。

而現在,美國知名智能汽車媒體CleanTechnica似乎拿到了更多幕后消息。

在前兩天的文章里面,CleanTechnica針對硬件3.0的技術規格作出了更具體的判斷——這是一只猛獸!

我們將這篇文章絕大部分進行了翻譯,并作未改變意思的編輯和注解,順便在文末加了幾個彩蛋。

首先讓大家看一張硬件3.0主板的圖片。

?可能是全網最詳細的特斯拉FSD芯片解析:是猛獸還是小貓? 【圖】

根據馬斯克的說法,這塊主板做了完整的冗余,也就是說硬件3.0的每一個功能區都可以損壞,而整套硬件依然可以保持正常工作。主板的右側是一些視頻輸出接口,左側是電源接口和一些另外的輸入/輸出接口。

整塊主板最明顯的部分,就是碩大的兩個銀色處理器封裝(稱它們為處理器不太合適,稍后會解釋)。兩個處理器不是為了增強性能,而是為了圖像處理的安全和準確性——特斯拉實際上只允許一塊處理器工作,另一塊是為了冗余和相互對照處理結果。

在處理器封裝的左下角是用于儲存操作系統的閃存顆粒,考慮到這是一個承載著深度學習模型的,「可升級到自動駕駛能力」的硬件,閃存顆粒的容量應該不會小。

處理器封裝的兩旁是各自4片,一共8片LPDDR4運行內存顆粒。雖然FSD硬件使用的是三星的14納米工藝,但是運行內存顆粒上面很明顯打著鎂光的LOGO。采用鎂光內存顆粒的原因可能是鎂光顆粒的頻率相對更高,而三星顆粒的頻率更低一點。

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