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電動車將迎來巨變!“換電站”的出現開啟新世界大門

 
 
 
發布日期:2019-06-13    來源:中國電動車網    作者:綜合報道    掃描到手機

[摘要]近日,作為中國互聯網巨頭企業,阿里巴巴再次顛覆了電動車行業。

所周知,中國在世界上向來以人口大國著稱,人口密集的特性,使得中國人的出行方式也擁有著自己的特色。除了機動車作為中遠程的出行方式,電動車是絕大多數中國人上班生活的出行工具。雖然,隨著電動車保有量的增加,電動車引發的交通事故越來越多,但是其出行成本低、便捷,仍然是近程出行的首選。

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(圖片來源:雅迪電動車,圖文無關)

近日,作為中國互聯網巨頭企業,阿里巴巴再次顛覆了電動車行業。作為電力驅動的出行工具,續航不如燃油車,電動車車主每天面臨最大的問題就是為電量的使用去耗費心思。如果哪天忘記充電,或走到半路沒電,電動車在這個時候,不僅不會成為便捷人們的工具,反而會成為累贅。而此次阿里巴巴所推出的“換電站”概念服務,就是針對人們充電難、充電麻煩的窘境。無疑,阿里巴巴將再次改變人們的生活,顛覆電動車行業。

據悉,阿里旗下哈羅出行、支付寶以及寧德時代,在近日于上海宣布了一則消息:專為電動車服務的“換電站”將正式啟動,此項服務共計投資10億元。顧名思義,換電站就是只換不充。當電動車電量所剩無幾時,用戶可以選擇就近的換電站,進行電池更換。從而省去了不必要的麻煩,以及充電消耗的大量時間。目前,此服務僅在少數地區上線,據全國范圍推廣,還需要一段時日。

不過,此項服務也出現了不少質疑。首先,電池在禍后遭到損毀后的賠償問題,電動車騎行時如果發現電池故障,責任的劃分,以及資費問題。不過,反過來看這個服務,益大于弊。拋開便捷性并不說,首先,作為目前國內最大的鋰電池廠家,寧德的加入,將對電池的使用上更加科學,從而減少不科學充電帶來的自燃等現象。其次,換電站無異于燃油車加油站,這將大大提高電動車的行駛里程,顛覆對電動車的固有觀念。最后,仍舊是電池,多家巨頭企業的聯合出手,也將對鋰電池的保護,以及回收循環再利用提供技術保障,減少鋰電池的不科學消耗。

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